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【機​捷房價地圖】買錯賠百萬 機捷漲點大公開 | 台灣蘋果日報

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【機​捷房價地圖】買錯賠百萬 機捷漲點大公開 | 台灣蘋果日報

 

 

桃園機場捷運於2017年3月正式通車,當初熱炒一波的沿線房價,在通車後1年半受到檢視,根據實價登錄,機場捷運排除首站台北車站,各站點房價清一色呈現平盤至漲勢格局,漲幅最劇烈的是A4新莊副都心站、跌幅最多的則是A19桃園體育園區站,漲跌幅都接近1成。若挑錯地點及時間進場,好壞差距就可能多達數百萬。

統計桃園機場捷運沿線站點,自通車前的2016年至今年上半年的周邊平均房價,排除部份站點周圍500公尺內並無住宅交易,其餘多數在通車後呈現漲勢,其中有房屋交易的13站中,9站漲,3站跌,1站持平。

房價漲幅普遍落在5~7%左右。漲最多的則是A4新莊副都心站,2016通車前房價平均每坪38.1萬元,今年平均房價則來到41.9萬元,漲幅約9.9%,漲價力度為全線之冠。若當初買40坪房,如今增值152 萬元。

而房價跌幅最多的是A19桃園體育園區站,2016年通車前房價為每坪28.9萬元,至今約每坪26.1萬元,跌幅為9.8%。同樣以40坪房為例,如果今年賣掉,就會賠掉112萬元。當初一念之間,一賺一賠差距264萬元。

東森房屋研究中心經理于靜芳表示,機場捷運在前段自A2至A9站,除A5泰山站通車後房價未獲支撐,其餘皆向上成長,其中,A2三重站有雙捷運交會,加上周邊有二重疏洪道重劃區新案,推升5年內新屋均價衝上54萬元,屋齡超過10年中古屋,也將近每坪40萬元。而A4新莊副都心站周邊新案,一度上推單價5~6字頭,近年則因房價持續修正、建商讓利,價格約回落在4字頭,超過10年的中古屋,則多持穩在3字頭。

大家房屋企劃研究室主任郎美囡表示,A5到A9站近年陸續有新案進場,捷運話題、加上房價基期低,由於有交屋加持,加上2016年房市處於低點,因此價格大多走揚,「惟A5泰山站小跌2.4%,主要是該區今年交易的房屋,大多為屋齡10年左右的中古屋,新成屋交屋比例偏低,故房價表現略顯疲弱。」

台灣房屋智庫經理江怡慧認為,機捷通車後,民眾有感於建設帶來便利,加上桃園市許多重大建設陸續注入,房價普遍獲得支撐,以進入桃園市的A17站以後各站,A20站的漲幅最為明顯,通車前後房價漲約5%,「主要是因為2018年已啟動A20站區段徵收相關作業發酵,民眾有感所致」

跌幅最深的A19站,通車前後房價從每坪28.9萬元跌至26.1萬元,跌幅近1成,江怡慧說:「價格會有差距,主要來自新成屋案交易量較大,而新案就距離捷運站遠近、以及建商讓利程度,都有差距。」

至於不堪天龍國高房價的年輕族群,許多考慮移居新北林口及桃園龜山,但因林口近來移入人口大增,導致塞車問題嚴重,不少人轉向龜山地區,也就是A7~A8站。

以離A7捷運站步行5分鐘的「金捷市」為例,主攻青年首購群,規劃26~38坪,自備款只要38萬元,總價760~1100萬元,銷售期間的確吸引不少年輕族群來詢問。「金捷市」專案經理黃文峰表示,「重畫區的產品本身有抗跌的特性,而A7重劃區跟A8生活圈緊連,加上附近有林口長庚醫院,三井outlet,還有體育園區,所以吸引不少首購族」。即使重劃區初期生活機能不足,但他看好未來這邊將成為自給自足的核心商業區。

《591新建案》總編輯李忠哲表示,機場捷運線通車後,包括A2三重站、A7體育大學站周邊,因有重劃區題材加持,新案推出熱度及建案成交速度都不差,以A7站為例,周邊房市開價2字頭,相對鄰近下新莊、林口區域親民,吸引許多首購族搶進,928檔期尚有新潤機構,預備推出「新潤翡麗」,打出總價428萬元起,為該區目前最低總價個案,預算有限的首購族可以注意。

李忠哲提醒,雖不少建商搶進機場捷運沿線推案,但591新建案提醒,機場捷運雖縮短了與雙北市的距離,但是票價較一般捷運貴,發車班距相隔15分鐘,若民眾想利用機捷通勤,用距離換取房價差異,時間、金錢成本得要多加考慮。(詹宜軒、唐家儀/台北報導)

 

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